«Це дозволить водіям легко заряджати або заправляти свої електричні транспортні засоби або транспортні засоби на водневих паливних елементах по всьому ЄС. Забезпечить доступ літаків, кораблів і барж до електропостачання у великих портах і аеропортах. Будуть розгорнуті водневі заправні станції не тільки для легкових, але також і для вантажних автомобілів», – перераховує плюси змін народний депутат від партії «Слуга Народу», голова підкомітету з питань автомобільних доріг та дорожнього господарства, очільник міської партійної організації Юрій Корявченков.

 

Комісія ЄС пропонує застосувати торгівлю викидами для нових секторів економіки ЄС, які потребують найбільших скорочень до 2030 року.

 

«Викиди від морської діяльності будуть включені до нормативів ЄС. Для підвищення стійкості авіаперевезень для авіації буде відкоригована система регулятивного впливу. Застосовуватимуться схеми Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO) і компенсації та скорочення викидів вуглецю для міжнародної авіації (CORSIA). Викиди від палива для автомобільного транспорту будуть охоплюватися новою окремою системою торгівлі викидами, яка стимулюватиме виробників палива пропонувати більш чисте паливо для легкових і вантажних автомобілів (включаючи автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, які ще будуть залишатися на дорогах)», – продовжує Юрій Корявченков.

 

Перегляд директиви про оподаткування енергетики дозволить транспортному паливу оподатковуватися так, щоб усунути перешкоди для розгортання відновлюваних джерел енергії. Поточні ж винятки для викопного палива будуть скасовані.